Hacía tiempo que no escribía sobre prototipos y ayer comentaban en Autoblog un diseño de Pininfarina que llamó mi atención y que pensé merecía la pena comentar aquí.

Se trata del prototipo Sintesi que Pininfarina presentará en la próxima edición del salón del automóvil de Ginebra que empieza el próximo 6 de marzo. Un diseño con un buen puñado de detalles de gran calidad y que según he leído presentará un sistema de comunicaciones coche-a-coche que permite coordinar el tráfico de forma descentralizada (algo sobre lo que hace ya mucho que se está investigando) y que en caso de incorporarse en todos los automóviles permitiría prescindir de señales de tráfico.

Flux es el nombre del diseño ganador y es obra de Mihai Panaitescu.

No dejéis de echarle un vistazo al resto de diseños (segundo y tercer puestos, del cuarto al décimo y el resto de finalistas), que hay algunos muy interesantes.

[ vía ] [ Concurso de Diseño Peugeot ]

La verdad es que me gusta mucho. Como ya hiciera Chevrolet con su Camaro, Giugiaro reinterpreta la línea del Ford Mustang original, con un resultado francamente espectacular.

[ más información y fotos: en inglés y español ]

Siguen dándose a conocer novedades que serán presentadas en el Salón del Automóvil de París, y siguen apareciendo cositas que me llaman la atención, como este prototipo que presentará Renault en dicho evento.

Se llama Nepta Concept y aparte de su vistoso sistema de apertura de puertas, lo que más me gusta es la sencillez y elegancia del diseño. Un buen trabajo del equipo de Renault.

[ vía ] [ más información y fotografías aquí (en español) y aquí (en inglés) ]

Citroën presentará este año en el Salón del Automóvil de París su prototipo C-Métisse, un cupé que me ha sorprendido gratamente con su diseño.

El C-Métisse cuenta con un sistema de propulsión híbrido que combina un motor V6 HDi de 208 CV y dos motores eléctricos en las ruedas traseras aportando unos 20 CV cada uno.

Si queréis ver más detalles y fotografías echadle un vistazo a esta anotación en autoblog.com, donde además podéis leer la nota de prensa de Citroën.

[ vía ]

Viviendo en Holanda, un país donde las bicicletas tienen mucha importancia, diseños conceptuales como el de esta bicicleta plegable me llaman inmediatamente la atención.

El diseño lleva por nombre Locust y ha sido creado por Josef Cadek.

El cuadro anular, su característica más destacable, permite plegar ambas ruedas en el interior del mismo ocupando un mínimo espacio. También el sistema de frenos, la transmisión, el plegado del manillar y el sillín han sido diseñados para optimizar el espacio que ocupa la bicicleta una vez plegada.

Para que una bicicleta plegable sea práctica, considero que debe cumplir tres requisitos básicos, y por lo que veo, dos de esos tres requisitos ya los cumple: fácil de plegar y en un mínimo espacio. El tercer requisito es que sea ligera, y eso depende básicamente de los materiales utilizados para su fabricación, aunque no debería ser un problema.

En definitiva, un diseño inteligente y sobretodo práctico que todavía es un concepto, pero que a un precio razonable seguro que encontraría su mercado.

[ vía ]

Ya que la tarde va de prototipos, he aquí otra delicia visual presentada en la edición de este año del Salón Internacional de Ginebra, el Saab Aero X:

Este prototipo cuenta con un motor Saab BioPower V6 turbo y 400 CV de potencia, alimentado con E100 (etanol puro).

No dejéis de echarle un vistazo a la web que ha montado Saab para verlo en todo su esplendor. Impresionante.

Hoy, en un nuevo paseo sin rumbo por la red de redes me he encontrado con esto:

Aunque el Maserati Birdcage 75th fue presentado el año pasado en el Salón Internacional de Ginebra con el motivo del 75 aniversario de Pininfarina, casa encargada de su diseño, no podía dejar de mencionar en Excentris este impresionante prototipo que no conocía.